Rose Backroad AL Plus

Einleitung

Mit dem Rose Backroad AL Plus bekommst du ein erschwingliches Gravel-Bike, das besonders durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt. Es vereint eine solide Verarbeitung mit einem leistungsstarken MAHLE-Motor und einer bewährten Shimano GRX-Komponentenbasis. Wenn du auf der Suche nach einem vielseitigen Alltagsbegleiter bist, der sowohl auf befestigten Straßen als auch leichten Schotterwegen eine gute Figur macht, könnte dieses Bike genau das Richtige für dich sein. Erfahre in unserem Test, was du von dem Rose Backroad AL Plus erwarten kannst – und wo seine Grenzen liegen.

Preis-Leistungs-Verhältnis im Detail

Mit einem Preis von 3.499 € bietet das Rose Backroad AL Plus ein äußerst attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Alltagsfahrer. Du bekommst solide Verarbeitung, eine clevere Motorintegration und eine zuverlässige Shimano GRX 11-fach Schaltung. Zwar gibt es an manchen Stellen Abstriche, etwa bei Komfort und Optik, doch insgesamt erhältst du ein gut ausgestattetes E-Gravelbike, das für seinen Preis überrascht. Es ist eine Budget-Alternative zu deutlich teureren Modellen, die dir vor allem auf asphaltierten Wegen viel Fahrspaß bieten wird.

Hochwertige Komponenten oder Kostenfalle?

Bei den Komponenten hält Rose ein ausgewogenes Niveau: Die Shimano GRX Schaltung ist bewährt und funktional, auch wenn nicht die aktuellste Generation verbaut wurde. Die Ritchey-Handlebars und WTB-Sattelstütze sind hingegen eher Mittelmaß, was du schnell spüren wirst – besonders im Komfort sind sie keine Highlights. Du solltest daher überlegen, ob ein Upgrade dieser Parts für dich wichtig ist, um dein Fahrerlebnis zu verbessern. Insgesamt spiegelt die Ausstattung den günstigen Preis wider, ohne komplett an Qualität zu sparen.

Der Einfluss des MAHLE X35 Motors auf die Leistung

Der MAHLE X35 Motor bietet dir eine unauffällige und dennoch kraftvolle Unterstützung, die gerade im Gelände bei ausreichend eigener Tretleistung gut reagiert. Er ist leise und dezent im Design, wodurch dein E-Bike eher wie ein klassisches Gravelbike wirkt. Allerdings ist seine Unterstützung eher subtil und erfordert, dass du aktiv mitarbeitest. Wenn du gerne entspannt durchs Gelände cruisen möchtest, kann der Motor zwar helfen, ist aber kein Turbo. Für dich bedeutet das, dass du das Fahrgefühl größtenteils selbst bestimmst.

Der MAHLE X35 Motor zeichnet sich besonders durch sein kompaktes Format und die smarte Integration im Hinterrad aus. Durch das geringe Gewicht und die schlanke Bauweise bleibt das Gesamtgewicht des Bikes moderat, was dir ein agiles Handling ermöglicht. Die Unterstützung ist harmonisch, mit Fokus auf längere Reichweiten anstatt auf kräftigen Schub. Dadurch bist du beim Fahren immer noch stark gefordert und das Fahrgefühl bleibt natürlich. Allerdings stößt der Motor bei steileren Anstiegen oder in schwierigem Terrain an Grenzen, weshalb du die motorische Hilfe eher als Unterstützung für moderate Steigungen und längere Fahrten sehen solltest.

Design und Bauqualität – Ein erster Eindruck

Beim Design der Rose Backroad AL Plus fällt sofort die clevere Integration des MAHLE X35 Motors und des Akkus im Unterrohr ins Auge, wodurch das E-Bike unauffällig und schlank wirkt. Die Aluminiumrahmenverarbeitung zeigt solide Schweißnähte, die für Stabilität sorgen, auch wenn sie nicht perfekt sind. Insgesamt erhältst du mit diesem Bike eine wertige Verarbeitung, die insbesondere für den Preis von 3.499 Euro mehr als angemessen ist.

Ästhetik des Rahmens und der Farbauswahl

Der Rahmen besticht durch eine klare, kantige Linienführung, die robust und funktional wirkt. Die auffällige Farbe „Seafoam Green“ polarisiert, da sie eher an eine giftige Pastille erinnert – nicht jedermanns Geschmack. Glücklicherweise kannst du alternativ die dezente, erdige Variante „Sandy Taco“ wählen, die optisch harmonischer und alltagstauglicher ist.

Ergonomie und Handhabung von Lenker und Sattelstütze

Die Zusammenarbeit zwischen Rose und Ritchey zeigt sich bei Lenker und Sattelstütze, wobei hier spürbar an den Kosten gespart wurde. Der Lenker ist dünn und besitzt eine unangenehme Wölbung in den Drops, was die Ergonomie deutlich einschränkt. Die Sattelstütze bietet kaum Dämpfung und ist wenig komfortabel, vor allem in Kombination mit dem steifen Rahmen. Für mehr Komfort solltest du diese Komponenten unbedingt gegen hochwertigere Modelle tauschen.

Die Ergonomie von Lenker und Sattelstütze ist für längere Fahrten entscheidend. Der serienmäßige Lenker lässt deine Hände bei Abfahrten und längeren Strecken ermüden, da er wenig anatomische Anpassungen bietet. Ebenso fehlt der Sattelstütze die notwendige Flexibilität, um Stöße zu absorbieren. Wenn dir Komfort wichtig ist, empfehlen wir dir dringend, in eine ergonomischere Lenkerform und eine gefederte Sattelstütze zu investieren, um die Härte des Aluminiumrahmens auszugleichen und deine Fahrqualität deutlich zu verbessern.

Fahrverhalten auf verschiedenen Geländen

Das Rose Backroad AL Plus zeigt auf befestigten Straßen und Wegen seine Stärken mit souveränem Handling und stabiler Kontrolle. Du profitierst von der ausgewogenen Fahrdynamik, die insbesondere Einsteigern auf längeren Touren oder im Stadtverkehr zugutekommt. Auf unbefestigtem Gelände hingegen wirst du die fehlende Federung und den relativ harten Rahmen deutlich spüren, was Komfort und Fahrspaß einschränkt. Insgesamt passt das Fahrverhalten gut zu gut gepflegten Strecken, während es auf rauen Abschnitten an Nachgiebigkeit mangelt.

Überland- und Stadtfahrverhalten

Im Alltag und auf längeren Überlandfahrten überzeugt das Backroad AL+ mit kräftiger Unterstützung durch den MAHLE-Motor und einem zuverlässigen Shimano GRX-Antrieb. Du wirst die Laufruhe und den stabilen Geradeauslauf schätzen, die dir Sicherheit und Effizienz bieten. Aufgrund des kräftigen Antriebs und der soliden Ausstattung eignet sich das Rad perfekt für Pendelstrecken, gemütliche Touren oder schnelle Stadtfahrten, bei denen Komfort und Kontrolle im Vordergrund stehen.

Herausforderungen im Offroad-Einsatz

Wird das Gelände uneben und ruppiger, macht der Rahmen seine mangelnde Federung deutlich bemerkbar. Du wirst schnell spüren, wie Unebenheiten direkt an deine Arme und deinen Rücken weitergegeben werden, was gerade auf längeren Offroad-Passagen ermüdend und unangenehm sein kann. Die maximal 45 mm breiten Reifen bieten zudem nur begrenzten Grip und Komfort abseits glatter Wege. Wenn du also regelmäßige, anspruchsvolle Schotter- oder Trailfahrten planst, stößt das Backroad AL+ schnell an seine Grenzen.

Noch genauer betrachtet sind die fehlenden Dämpfungseigenschaften beim Rose Backroad AL+ der entscheidende Knackpunkt im Gelände. Der Aluminiumrahmen bleibt durch seine steife Konstruktion fast vollständig unnachgiebig, sodass Vibrationen und Schläge unvermittelt an dich weitergegeben werden. Selbst mit einem Austausch von Sattelstütze oder Lenker lassen sich die Komforteinbußen nur begrenzt ausgleichen. Für anspruchsvollere Offroad-Abenteuer solltest du daher über breitere Reifen und eine alternative Rahmengeometrie mit mehr Komfortkomfort nachdenken, wenn du deine Fahrfreude steigern möchtest.

Für wen ist die ROSE BACKROAD AL+ konzipiert?

Die ROSE BACKROAD AL+ richtet sich an dich, wenn du ein zuverlässiges, preiswertes E-Gravelbike suchst, das vor allem auf befestigten Straßen und leichten Strecken überzeugt. Du möchtest ein Bike, das sich als Pendler, City-Bike oder entspannter Cruiser an warmen Tagen hervorragend macht. Wenn du Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legst und eher rennradähnliches Handling bevorzugst, aber keine extrem anspruchsvollen Offroad-Abenteuer planst, ist die BACKROAD AL+ bestens für dich geeignet.

Eignung für Anfänger und Stadtfahrer

Als Einsteiger kannst du mit der ROSE BACKROAD AL+ problemlos deine ersten Schritte im Gravel- und E-Bike-Bereich machen. Sie bietet dir eine ausgewogene Geometrie und eine stabile, aber dennoch komfortable Aluminiumkonstruktion. Für den Stadtverkehr und gut ausgebaute Radwege bist du mit dem zuverlässigen MAHLE-Motor und den Shimano GRX-Komponenten auf der sicheren Seite und profitierst von einem unkomplizierten Fahrerlebnis.

Grenzen für Abenteuer und Offroad-Touren

Wenn du jedoch planst, regelmäßig abseits befestigter Wege zu fahren, stößt die ROSE BACKROAD AL+ schnell an ihre Grenzen. Die fehlende Federung und die steife Rahmenkonstruktion führen gerade auf rauem Untergrund zu starkem Vibrationstransfer, der dein Fahrerlebnis trübt. Auch die maximal 45 mm breiten Reifen bieten dir auf grobem Terrain nur begrenzt Grip und Komfort, sodass das Bike für ausgiebige Offroad-Touren weniger geeignet ist.

Für dich bedeutet das konkret: Bist du überwiegend auf Schotterwegen oder Trails unterwegs, wirst du die fehlende Nachgiebigkeit bei jedem Schlag spüren, was langanhaltend ermüdend wirkt. Die Reifenwahl limitiert dich zudem in puncto Fahrtechnik und Sicherheit auf losem Untergrund. Wer also häufig anspruchsvollere Abenteuer fährt, sollte über ein Bike mit mehr Federkomfort und griffigeren Reifen nachdenken.

Fazit und abschließende Gedanken

Der Rose Backroad AL Plus ist ein solides und preiswertes Gravelbike, das besonders für Einsteiger und Pendler ideal ist. Wenn du vor allem auf gut ausgebauten Wegen fährst, bietet dir das Bike viel Fahrspaß und zuverlässige Unterstützung durch den MAHLE-Motor. Allerdings solltest du bei rauem Gelände und längeren Offroad-Touren mit der fehlenden Federung und Komforteinbußen rechnen. Insgesamt bekommst du für den Preis ein starkes Paket, das sich besonders für den täglichen Einsatz und leichte Abenteuer eignet – wenn du keine kompromisslose Offroad-Performance suchst.

FAQ

Q: Für welche Einsatzzwecke eignet sich das Rose Backroad AL Plus am besten?

A: Das Rose Backroad AL Plus eignet sich ideal für Pendler, Fahrten in der Stadt und gemütliche Sonntagsausfahrten auf gut gepflegten Radwegen. Es ist weniger für grobe Schotterwege oder anspruchsvolle Offroad-Abenteuer geeignet, da der harte Rahmen wenig Komfort auf unebenem Terrain bietet.

Q: Wie leistungsstark ist der MAHLE X35 Motor im Rose Backroad AL Plus?

A: Der MAHLE X35 Motor bietet eine dezente, aber effektive Unterstützung, besonders wenn du selbst kräftig in die Pedale trittst. Er ist leise und unauffällig integriert, wodurch das Bike eher wie ein normales Gravelbike aussieht.

Q: Was sind die Schwächen des Rose Backroad AL Plus hinsichtlich Fahrkomfort?

A: Die größte Schwäche ist die mangelnde Federung und Nachgiebigkeit durch den starren Aluminiumrahmen und die eher schmalen 44 mm Reifen. Das führt auf groben Gravelpisten oder unebenem Gelände zu einem sehr ruppigen Fahrgefühl.

Q: Welche Komponentenkomponenten sind am Rose Backroad AL Plus verbaut?

A: Das Bike ist mit einer 11-Gang Shimano GRX Schaltung ausgestattet, die auch bei anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Die Bremsen sind hydraulische Shimano GRX Scheibenbremsen mit 180/160 mm Scheiben für starke Verzögerung.

Q: Kann ich das Rose Backroad AL Plus für längere Touren und Abenteuer nutzen?

A: Für längere Touren auf befestigten Straßen oder leichten Gravelwegen ist das Bike gut geeignet. Für anspruchsvollere Abenteuer abseits glatter Wege empfehlen wir aufgrund des fehlenden Komforts und der begrenzten Reifenbreite eher ein anderes Modell.

Q: Gibt es Möglichkeiten, das Rose Backroad AL Plus aufzurüsten oder zu verbessern?

A: Ja, du kannst zum Beispiel den serienmäßigen Sitzrohr und Lenker gegen ergonomischere Komponenten tauschen. Auch breitere Reifen sorgen für mehr Komfort und besseren Grip. Zudem empfiehlt sich der Wechsel zu schwarzerer Reifenflanke, da das serienmäßige „Seafoam Green“ Design nicht jedermanns Geschmack ist.

Q: Wie steht das Preis-Leistungs-Verhältnis des Rose Backroad AL Plus im Vergleich zu anderen Gravel-Ebikes?

A: Mit rund 3.499 Euro bietet das Rose Backroad AL Plus ein sehr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist deutlich günstiger als viele Konkurrenzmodelle mit vergleichbarer Ausstattung und Motorintegration, auch wenn es in manchen Bereichen kompromissbereit ist.